Ciclistas e pedestres já podem usar a nova ponte da Lagoa da Conceição
A nova ponte da Lagoa da Conceição em Florianópolis libera a partir desta sexta-feira (26) o uso de ciclovia e passeios destinados a pedestres e ciclistas. A Prefeitura de Florianópolis anunciou que a abertura das estruturas, construídas especificamente para esses modais, ocorrerá no final da manhã. Com a liberação, a obra da maior travessia da Ilha se aproxima da conclusão, faltando apenas a retirada do escoramento de madeira na parte inferior, prevista para as próximas duas semanas. A execução do projeto está a cargo da Secretaria de Infraestrutura e Manutenção da Cidade.
Conteúdos
CICLOVIA E PASSEIOS ESTÃO ABERTOS AO USO
A ciclovia da nova ponte da Lagoa possui duas faixas bidirecionais com 2,80 metros de largura, localizadas no lado esquerdo da travessia no sentido Avenida das Rendeiras. Já os passeios, medindo 2,5 metros cada, ficam nas laterais das faixas de rolamento. Vale lembrar que o tráfego de veículos em ambos os sentidos foi liberado em 22 de agosto.
DEMOLIÇÃO DA PONTE ANTIGA E REVITALIZAÇÃO DO ENTORNO
A revitalização do entorno da nova ponte da Lagoa seguirá até dezembro, visando concluir as obras antes do início da alta temporada. Em outubro, será realizada a demolição da ponte antiga, permitindo a construção do segundo boulevard da Lagoa da Conceição na cabeceira próxima ao Centrinho. Este boulevard terá deck de madeira com guarda-corpo metálico e será um ponto de contemplação das belezas naturais da região.
O primeiro boulevard, implantado nos 60 metros iniciais da Rua Senador Ivo D’Aquino, foi entregue em 13 de setembro e integra o projeto de revitalização da área, abrangendo 500 metros quadrados em frente a estabelecimentos comerciais, principalmente gastronômicos. Para sua construção, os passeios da rua tiveram a largura triplicada e foram nivelados com a pista, garantindo piso uniforme em concreto e acessibilidade. O boulevard também receberá mobiliário urbano patrocinado pela iniciativa privada.
OBRAS PENDENTES NO ENTORNO DA NOVA PONTE
Para a conclusão total da revitalização, ainda faltam finalizar a praça ao lado do restaurante Oliveira, o deck de contemplação junto ao primeiro boulevard, a implantação da praça na cabeceira da ponte antiga e a revitalização dos passeios da Rua Henrique Veras do Nascimento (SC-404). Vale destacar que a praça e o segundo boulevard não serão interligados.
Além disso, em outubro de 2024, foi entregue o novo Terminal Lacustre Ruth Bastos de Oliveira, situado a cerca de 40 metros do antigo terminal, com estrutura moderna, área de espera coberta, sanitários acessíveis, bicicletários e controle de acesso. O trapiche em deck de madeira, de 100 metros quadrados, já conecta o terminal à antiga ponte.
NOVA DINÂMICA DO TRÂNSITO
A nova ponte da Lagoa alterou a dinâmica viária da região desde 22 de agosto. Motoristas que seguem pela Rua Henrique Veras do Nascimento em direção à ponte devem acessar a lateral direita da rotatória no Centrinho, na altura da Rua Manoel Isidoro da Silveira. Já os condutores vindos das Rendeiras precisam virar à direita para seguir ao Canto dos Araçás ou contornar a rotatória para acessar o Centrinho ou bairros como Itacorubi.
BENEFÍCIOS AMBIENTAIS E INFRAESTRUTURAIS DA NOVA PONTE
A construção da nova ponte da Lagoa teve como objetivo melhorar a oxigenação entre a Lagoa da Conceição e a Lagoa Pequena, além de integrar projeto arquitetônico de destaque à região. A altura livre da travessia passou de 1,80 metro para seis metros, e o vão livre, anteriormente de nove metros, agora mede 30 metros, permitindo maior passagem de embarcações.
Localizada à direita da ponte antiga, a nova estrutura de concreto armado possui 214 metros de extensão e 17 metros de largura, com duas faixas de rolamento de 3,5 metros cada, dois passeios, ciclovia e barreiras de proteção. O projeto também garante acessibilidade, conectando ciclovias da região ao terminal de ônibus da Lagoa (Tilag) e permitindo integração de modais.
Todas as obras contam com licenças ambientais provisória e de instalação do IMA, além de autorizações da SPU e da Capitania dos Portos. A execução é da Cejen Engenharia Ltda., com investimento de R$ 53 milhões em parceria com o Governo do Estado de Santa Catarina.
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